Autonomes Fahren und ADAS
Testfahrer-Jobs in Deutschland
Heute sind 22 Stellen als Testfahrer und Sicherheitsfahrer für autonome Fahrzeuge offen, bei TSMG und Wayve, in 7 Städten, darunter Berlin, München und Stuttgart. Wir lesen die Stellenportale der Arbeitgeber jeden Tag, geschlossene Stellen verschwinden also.
Offene Stellen
Die Stellentitel stehen so, wie der Arbeitgeber sie veröffentlicht. Jede Stelle öffnet ihre Seite mit der ganzen Anzeige und dem Bewerbungslink (auf Englisch).
- Vehicle Safety OperatorWayve · Leonberg, Germany
- Tier 2 certified Driver - Automotive projectTSMG · Any city, Germany
- Tier 1 certified Driver - Automotive projectTSMG · Any city, Germany
- Sicherheitsfahrer / Autonomous Vehicle Safety Operator (Safety Driver)TSMG · Stuttgart, Germany
- Sicherheitsfahrer / Autonomous Vehicle Safety Operator (Safety Driver)TSMG · Frankfurt, Germany
- Sicherheitsfahrer / Autonomous Vehicle Safety Operator (Safety Driver)TSMG · Berlin, Germany
- Sicherheitsfahrer / Autonomous Vehicle Safety Operator (Safety Driver)TSMG · Hamburg, Germany
- Sicherheitsfahrer / Autonomous Vehicle Safety Operator (Safety Driver)TSMG · Munich, Germany
- Autonomous Vehicle Safety Operator (Safety Driver)TSMG · Stuttgart, Germany
- Autonomous Vehicle Safety Operator (Safety Driver)TSMG · Frankfurt, Germany
- Autonomous Vehicle Safety Operator (Safety Driver)TSMG · Berlin, Germany
- Autonomous Vehicle Safety Operator (Safety Driver)TSMG · Hamburg, Germany
- Autonomous Vehicle Safety Operator (Safety Driver)TSMG · Munich, Germany
- Autonomous Vehicle OperatorTSMG · Bochum, Germany
- Autonomous Vehicle Driver (Bertha Certified)TSMG · Stuttgart, Germany
- Autonomous Vehicle Driver (Bertha Certified)TSMG · Berlin, Germany
- Autonomous Vehicle Driver (Bertha Certified)TSMG · Munich, Germany
- Autonomous Vehicle Driver (T1 Certified)TSMG · Stuttgart, Germany
- Autonomous Vehicle Driver (T1 Certified)TSMG · Munich, Germany
- Autonomous Vehicle Driver (T1 Certified)TSMG · Berlin
- Autonomous vehicle Test OperatorTSMG · Berlin, Germany
- Autonomous vehicle Test OperatorTSMG · Munich, Germany
Städte
- Berlin 5
- München 5
- Stuttgart 4
- Frankfurt 2
- Hamburg 2
- Bochum 1
- Leonberg 1
Was die Jobs verlangen
TSMGs Anzeigen in unseren Worten, gelesen am 26. Oktober 2026. Die Zahlen sind aktuell.
TSMG · 19 offene Stellen
Sicherheitsfahrer für autonome Fahrzeuge
Sitzt am Steuer selbstfahrender Testwagen und Robotaxis, überwacht das System, greift bei Bedarf ein und dokumentiert, was passiert, für Tests, Validierung und kommerzielle Ride-Hailing-Flotten. Laut den Anzeigen ist keine Erfahrung mit autonomen Fahrzeugen nötig; die Schulung wird gestellt.
- Gültiger europäischer Führerschein und mindestens 5 Jahre Fahrpraxis
- Erfahrung als Berufskraftfahrer, Flottenfahrer, Chauffeur, Ride-Hailing-Fahrer oder Fahrzeugtester
- Englisch auf Upper-Intermediate-Niveau
TSMG · 2 offene Stellen
Testfahrer für ADAS-Datenerfassung (Tier 1 / Tier 2)
Fährt ein Projektfahrzeug mit Sensoren immer manuell auf festgelegten Routen, um reale Fahrdaten für künftige Fahrerassistenzsysteme eines Autoherstellers zu sammeln, und betreut die Aufzeichnungstechnik, etwa die Reinigung der Sensoren alle 1 bis 2 Stunden.
- Gültiger Führerschein, sicheres Fahrverhalten und eine vom Kunden anerkannte Tier-1- oder Tier-2-Zertifizierung
- Englisch auf einfachem beruflichem Niveau; ADAS- oder Ingenieurserfahrung ist nicht nötig
- Rund 40 Stunden pro Woche mit 6,5 bis 7 Stunden Fahrzeit am Tag, wechselnde Schichten mit einzelnen Nachtschichten und häufige Dienstreisen, als selbstständiger Auftragnehmer
Häufige Fragen
Wie viele Testfahrer-Jobs gibt es gerade in Deutschland?
Heute sind 22 Stellen als Testfahrer oder Sicherheitsfahrer in Deutschland offen, bei TSMG und Wayve, in 7 Städten, darunter Berlin, München und Stuttgart. Wir lesen die Stellenportale der Arbeitgeber jeden Tag, eine geschlossene Stelle verschwindet also am nächsten Morgen.
Was verdient ein Testfahrer für autonomes Fahren in Deutschland?
Keine der 22 offenen Stellen in Deutschland nennt eine Vergütung, fragen Sie also vor der Zusage nach. TSMG nennt fast nirgends einen Stundenlohn; veröffentlicht hat es etwa 11 bis 13 Euro pro Stunde mit Arbeitsvertrag für Testfahrer in Madrid.
Brauche ich Erfahrung mit autonomen Fahrzeugen?
Nein, laut den Anzeigen für Sicherheitsfahrer: Vorerfahrung mit autonomen Fahrzeugen ist nicht erforderlich, die Schulung zu den Fahrsystemen und Abläufen wird gestellt. Verlangt werden ein europäischer Führerschein, mindestens 5 Jahre Fahrpraxis und Erfahrung als Berufs-, Flotten- oder Ride-Hailing-Fahrer, Chauffeur oder Fahrzeugtester.
Was ist der Unterschied zwischen Sicherheitsfahrer und Testfahrer?
Ein Sicherheitsfahrer sitzt am Steuer, während das Auto selbst fährt, und greift ein, wenn es nötig ist. Ein Testfahrer für ADAS-Datenerfassung fährt ein Sensorfahrzeug selbst, immer manuell, und zeichnet dabei Daten für Fahrerassistenzsysteme auf. Die Anzeigen auf dieser Seite sagen, welche Art von Fahren es ist.
Muss ich Deutsch sprechen?
Die Anzeigen verlangen Englisch: Upper-Intermediate bei den Sicherheitsfahrern, einfaches berufliches Englisch bei den Tier-Projekten. Ob zusätzlich Deutsch verlangt wird, steht in der jeweiligen Anzeige.